NEGÓCIOS
Bentley lança seu primeiro modelo elétrico
A Bentley apresentou, nesta quarta-feira (23), seu primeiro veículo totalmente elétrico, apostando que compradores de alto poder aquisitivo desejam dirigir…
A Bentley apresentou, nesta quarta-feira (23), seu primeiro veículo totalmente elétrico, apostando que compradores de alto poder aquisitivo desejam dirigir sem emitir poluentes, mas sem abrir mão dos elementos de design que definem a montadora britânica de luxo há mais de um século. O lançamento do SUV Torcal ocorre poucos meses depois de o primeiro veículo elétrico da Ferrari receber críticas de alguns entusiastas da montadora por ter pouca semelhança com os tradicionais carros esportivos movidos a gasolina. O primeiro elétrico da Bentley, por outro lado, é inconfundivelmente parte da marca. Ele preserva elementos de estilo dos modelos da companhia com motores a combustão, incluindo lanternas em formato de diamante projetadas para remeter à tradicional grade dianteira, embora os veículos elétricos não precisem dela para resfriar o motor. O carro também recria a sensação de um motor V8 por meio de uma trilha sonora baseada em tímpanos orquestrais, acompanhados por tambores menores cujo ritmo se intensifica à medida que o veículo acelera. Um Bentley mais acessível “Nossa intenção sempre foi fazer, antes de tudo, um Bentley”, disse à Reuters o diretor-presidente da companhia, Frank-Steffen Walliser. “Sentimos que as pessoas não estão pedindo um carro completamente diferente só porque ele é elétrico”. Além da Ferrari, a Rolls-Royce, pertencente à BMW, é a única outra grande montadora de ultraluxo que, atualmente, comercializa um veículo elétrico. A Lamborghini, que assim como a Bentley pertence ao Grupo Volkswagen, adiou o lançamento de seu primeiro elétrico para o fim da década. A britânica McLaren anunciou, na semana passada, que não tem planos para um veículo elétrico. Ambas citaram a demanda limitada dos clientes. A Bentley já havia adiado o lançamento de seu primeiro elétrico para 2026 e abandonado a meta de se tornar totalmente elétrica até 2030, afirmando que os clientes não estavam preparados para fazer a transição. Diferentemente do elétrico Luce, da Ferrari, cujo preço inicial é de 550 mil euros (US$ 628 mil), o Torcal ocupa a faixa inferior do portfólio da Bentley, com preço inicial de 173 mil libras (US$ 230 mil). Walliser afirmou que o modelo representa um “Bentley mais acessível […] que, definitivamente, abre novos mercados”. A Bentley vem apresentando o veículo a clientes potenciais, com forte interesse da Europa, do Oriente Médio e de Estados americanos onde a adoção de veículos elétricos é elevada. Uma campanha de lançamento na China começará no próximo ano. Interior do SUV Torcal, que custa a partir de 173 mil libras (US$ 230 mil) Divulgação/Bentley Uma nova clientela “Metade do interesse vem de clientes atuais”, que buscam um novo veículo elétrico ou querem substituir um carro de suas frotas, enquanto, “aproximadamente, 50% são novos para a marca”, disse Walliser. A Bentley informou que investiu 350 milhões de libras (US$ 465 milhões) em sua fábrica em Crewe, no noroeste da Inglaterra, para produzir o Torcal. A notícia chega dias depois de a McLaren anunciar um investimento de 500 milhões de libras no Reino Unido e de a Nissan afirmar que investirá 170 milhões de libras para produzir um novo modelo no país. O ministro britânico de Negócios, Jonathan Reynolds, afirmou que o investimento da Bentley é “mais uma prova de que estamos criando as condições certas para um crescimento sólido”. O modelo elétrico SUV Torcal, de ultraluxo Divulgação/Bentley
Perguntas frequentes
Respostas institucionais sobre esta cobertura, fontes e limites editoriais.
- Sobre o que trata “Bentley lança seu primeiro modelo elétrico”?
- A Bentley apresentou, nesta quarta-feira (23), seu primeiro veículo totalmente elétrico, apostando que compradores de alto poder aquisitivo desejam dirigir sem emitir poluentes, mas sem abrir mão dos elementos de design que definem a montadora britânica…
- Por que Negócios importa agora?
- O tema impacta decisões e debates cotidianos ligados a Negócios. A redação destaca fatos, datas e implicações práticas sem substituir orientação profissional personalizada.
- Quem edita o conteúdo do Estrato Educação?
- A cobertura é produzida e revisada pela equipe editorial do Estrato Educação, com editor-chefe responsável pela linha editorial. Conheça a redação em https://educacao.estrato.cc/equipe/.
- Quais fontes o Estrato prioriza?
- Priorizamos fontes primárias (órgãos oficiais, balanços, estudos revisados, documentos públicos) e cruzamos informações antes da publicação, conforme a política editorial.
- Como solicitar correção de uma matéria?
- Envie o pedido pela página de Correções (https://educacao.estrato.cc/correcoes/) ou Contato (https://educacao.estrato.cc/contato/). Erros materiais são corrigidos com registro da atualização.
- O conteúdo constitui aconselhamento profissional?
- Não. As matérias têm caráter informativo e jornalístico. Decisões financeiras, de saúde, jurídicas ou educacionais devem considerar profissionais habilitados e a sua situação particular.
- Onde acompanhar a política editorial do Estrato Educação?
- Metodologia, ética e transparência estão em https://educacao.estrato.cc/metodologia/, https://educacao.estrato.cc/etica-editorial/ e https://educacao.estrato.cc/politica-editorial/.
- Como o Estrato trata temas sensíveis (YMYL)?
- Temas que afetam dinheiro, saúde e bem-estar recebem revisão editorial reforçada, disclaimer visível e links para páginas institucionais de metodologia e correções. Portal: https://educacao.estrato.cc/
